O Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina (Setut) manifestou, em nota, que a proposta da Prefeitura de Teresina de entregar 100 novos ônibus às concessionárias não quita a totalidade das dívidas com o transporte coletivo. A entidade afirma que a medida abrange apenas parte dos valores devidos, sem resolver os problemas operacionais enfrentados pelo sistema.
Embora o Setut reconheça os esforços da Prefeitura em busca de soluções para o transporte público, a discussão sobre o pagamento do saldo remanescente da dívida ainda é necessária.
“O sindicato ressalta, contudo, que a proposta contempla apenas parte da dívida, permanecendo necessária a discussão sobre a quitação do saldo remanescente”, informou.
A entrega dos veículos está prevista para o final do primeiro semestre de 2027, o que significa que a aquisição dos ônibus não representa uma solução imediata para as dificuldades enfrentadas pelo transporte coletivo na capital.
“Hoje a dívida já está em mais de 300 milhões de reais. É claro que o valor dos ônibus adquiridos não suporta essa dívida na totalidade. Não há um encontro de contas 100%. É bem maior o valor da dívida judicializada. Mas os empresários estão à disposição para contribuir e entendem que existe uma predisposição para atender a população”, afirmou a assessora jurídica do Setut, Naiara Morais.
Os 100 novos ônibus serão utilizados para substituir parte da frota atual, que já ultrapassou a idade média de circulação estabelecida em contrato.
“Esses veículos serão recebidos pelos empresários. Só que, claro, é preciso dizer que o valor desses veículos ainda não sana a totalidade das dívidas”, finalizou Naiara.
Proposta da Prefeitura e financiamento
A Prefeitura de Teresina planeja adquirir 100 novos ônibus por aproximadamente R$ 131 milhões, sendo R$ 95 milhões provenientes de empréstimos e R$ 36 milhões de recursos do Tesouro Municipal. Os veículos serão entregues às empresas concessionárias como forma de compensação por parte da dívida referente aos subsídios do transporte coletivo.
Em entrevista à TV Clube, o superintendente de Transportes e Trânsito (Strans), Weldon Bandeira, explicou que os valores cobrados pelas empresas ainda estão sendo discutidos com o município.
“Nós contratamos uma consultoria independente que vai chegar nesse número. Temos estimativas de dívida. Esses ônibus serão dados em compensação a essa dívida. Na realidade, a Prefeitura está pagando uma dívida do subsídio que é devido às concessionárias. Não vai simplesmente dar os ônibus ao Setut. É o pagamento de parte dessa dívida. É um investimento na frota da cidade”, declarou.
Os empresários acionaram a Justiça para cobrar cerca de R$ 400 milhões. O prefeito Silvio Mendes afirma que a Prefeitura contesta o valor e contratou uma consultoria independente para avaliar os cálculos e definir o montante devido.
“Quando isso for levantado, por essa assessoria do Instituto de Minas Gerais, que já está contratada pela Prefeitura, nós vamos chamar novamente os parlamentares, os vereadores, chamar o Ministério Público e chamar o Tribunal de Contas”, disse o prefeito.
Renovação da frota e expectativas
Weldon Bandeira também destacou que a renovação da frota visa reduzir a idade média dos ônibus em circulação na capital. Atualmente, os veículos têm idade média de 10,3 anos, enquanto o contrato inicial previa seis anos.
A previsão é que os trâmites da licitação e a aquisição dos novos veículos sejam concluídos até julho de 2027.
Fonte: portalclubenews.com
