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Flamengo negocia avião exclusivo para otimizar logística de viagens

O Flamengo está em fase avançada de negociações para alugar uma aeronave que ficaria à disposição integral de sua delegação. A iniciativa visa aprimorar a logística do futebol, reduzindo o desgaste dos atletas e garantindo maior autonomia nos deslocamentos ao longo da temporada. A expectativa interna do clube é selar o acordo logo após a […]

Distintivo do Flamengo (Foto: X/Flamengo)

O Flamengo está em fase avançada de negociações para alugar uma aeronave que ficaria à disposição integral de sua delegação. A iniciativa visa aprimorar a logística do futebol, reduzindo o desgaste dos atletas e garantindo maior autonomia nos deslocamentos ao longo da temporada.

A expectativa interna do clube é selar o acordo logo após a Copa do Mundo. A proposta em discussão prevê um contrato de três a quatro anos. Atualmente, o Flamengo já utiliza voos fretados em todas as viagens, mas essa dependência da disponibilidade das companhias aéreas ainda gera desafios.

Autonomia e Base no Rio

Com um avião exclusivo, o cenário mudaria drasticamente. A ideia é que a aeronave fique baseada no Rio de Janeiro, pronta para ser utilizada conforme a necessidade do clube, tanto nas viagens de ida quanto nas de retorno. “Vamos garantir 30/35 voos com uma companhia. Se tudo der certo, essa aeronave fica em chão no Rio de Janeiro e só decola quando a gente quiser”, explicou o presidente Bap à Flamengo TV.

Antes mesmo de progredir nesta negociação, o clube já vinha ajustando processos internos para minimizar problemas logísticos, antecipando o planejamento das viagens para melhor se adequar à rotina de treinos e jogos.

Oportunidade de Mercado e Desafios do Calendário

Bap também detalhou um modelo de negócio que tornaria o custo mais vantajoso para o Flamengo. “Essa aeronave poderia prestar serviço para outros clubes, para o Flamengo fica mais barato e é conveniente para todos. Quando o Flamengo está no Rio, a aeronave estaria em chão e poderia voar com outros clubes. O que o Flamengo está comprando é ter a aeronave no chão no dia e na hora que quisermos voar.”

A urgência da medida é reforçada pelo calendário apertado. Até a parada para a Copa do Mundo, com último compromisso marcado para 31 de maio, o Flamengo terá 18 partidas e deve percorrer mais de 27 mil quilômetros em competições como Brasileiro, Libertadores e Copa do Brasil. Após o Mundial, o cenário promete ser ainda mais exigente, com as fases decisivas dos campeonatos e um calendário intensificado pela paralisação de quase dois meses.

A busca pela excelência na logística é uma prioridade para o clube, especialmente diante de um ano de grande demanda como este. Acompanhe os próximos passos dessa negociação aqui no Altos News.

Fonte: https://www.infomoney.com.br

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